BRT Araucária-CIC é um dos 6 projetos de mobilidade urbana prioritários da RMC

O BRT elétrico que conectará o Terminal Central de Araucária à Cidade Industrial de Curitiba (CIC) é um dos projetos de transporte de passageiros mapeados no Paraná e que integram o Estudo Nacional de Mobilidade Urbana (ENMU), promovido pelo Ministério das Cidades em conjunto com o BNDES e que conta com a colaboração da Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná (Amep).

Além do BRT Araucária, foram identificados outros cinco projetos principais no Paraná: o BRT Norte-Sul Metropolitano, que ligará Colombo, Curitiba e Fazenda Rio Grande; o BRT Piraquara, integrando Piraquara com Pinhais; o BRT Colombo, que unirá Roça Grande a Santa Cândida; o BRT São José dos Pinhais, ligando o Terminal Centenário ao Aeroporto Afonso Pena; e o VLT Expresso Metropolitano, ligando o aeroporto ao Centro Cívico de Curitiba.

Somados, os seis projetos resultam em investimentos que chegam a aproximadamente R$ 5,8 bilhões. Dois desses projetos já estão em desenvolvimento pela Amep: o estudo de viabilidade para o BRT Norte-Sul e a modelagem para a concessão do sistema de VLT entre São José dos Pinhais e Curitiba, com lançamento esperado para 2027.

Embora não haja uma data prevista para que o BRT Araucária “avance uma estação” para sair do papel, o estudo inicial estimou que sua implantação requer investimentos da ordem de R$ 525 milhões. A extensão desse corredor teria 12,7 km, com 12 estações e 44 veículos. Os embarques diários estimados alcançariam 31.977 passageiros.

O presidente da Amep, Gilson Santos, em recente fala sobre o projeto, enfatizou a urgência de investimentos em infraestrutura de mobilidade, destacando que muitos projetos necessitam de recursos significativos, dificultando o avanço isolado por parte dos municípios. “Essas iniciativas são cruciais para transformar a realidade da mobilidade urbana no país, que afeta diretamente a vida dos cidadãos”, conclui o presidente. O ENMU identificou um total de 214 projetos no Brasil, com investimentos que superam os R$ 473 bilhões, abrangendo diversas infraestruturas e modais de transporte, como BRTs, VLTs e metrôs, resumiu.

A implantação do BRT Araucária consta do estudo como um projeto de baixa complexidade urbanística em seu traçado. Isto acontece porque quase todo o trajeto se daria pela própria Rodovia do Xisto (em Araucária) e Linha Verde (em Curitiba).

Edição n.º 1940