Duplicação da PR-423 traz caos para quem precisar trafegar pela rodovia e arredores

Que o transtorno é passageiro, mas o benefício permanente, ninguém duvida, porém transitar pela PR-423 neste período de obras de duplicação da rodovia tem se tornado um caos. E muitos moradores e motoristas garantem que parte dessa culpa é da falta de sensibilidade da Via Araucária, concessionária responsável pelas obras.

Segundo eles, os transtornos se tornam ainda mais revoltantes em dias pós-chuva, como nesta semana. Os relatos são de que a Via Araucária não atua com a agilidade necessária para mitigar a barreira que praticamente inviabiliza o tráfego em acessos a localidades rurais, como em Lagoa Suja, e também no perímetro urbano, como nas ruas Jaú e Jaraguá, no bairro Estação.

No caso da área rural, o problema tem impedido que ônibus do transporte escolar trafeguem com segurança, tamanho o lamaçal em que a estrada se transformou. A falta de sinalização prejudica o acesso seguro a rodovia, com os veículos se obrigando a invadir a contramão.

No caso da rua Jaú, o desvio de tráfego implantado recentemente pela Via Araucária na rotatória que liga os bairros Estação ao Fazenda Velha, está gerando transtornos aos motoristas. A mudança ocorre devido à construção do viaduto sobre a PR-423, que fará a ligação entre essas duas regiões da cidade. Com o fechamento da Rua Jaraguá, no Estação, restou apenas a Rua Jaú como alternativa de passagem, a qual está em péssimas condições e praticamente intransitável.

Segundo relatos de motoristas ao jornal O Popular, a Rua Jaú apresenta diversas condições que tornam o trânsito precário: o terreno é instável, localizado sobre um barranco, e para tornar a situação ainda pior, há um fluxo intenso de veículos pesados, como caminhões de carga, vans e ônibus do TRIAR.

“O acesso que estamos falando possui apenas 20 metros de extensão e está um verdadeiro caos. A falta de manutenção por parte da concessionária Via Araucária é evidente, a cada dia o trajeto fica mais complicado. Acredito que se a concessionária jogasse cascalho ou compactasse o solo já aliviaria os riscos aos condutores”, sugere um dos motoristas.

A reclamação também parte de alguns guardas municipais, diante da dificuldade das viaturas em transitar pela rua Jaú, que até então servia como principal ponto de escape para, por exemplo, acessar o bairro Fazenda Velha. “Agora ficou complicado, temos que ir pela rotatória do Parafuso e há ocasiões em que o trecho da rodovia não permite a passagem de dois carros por conta dos cones e das filas de caminhões. Isso atrasa nosso atendimento às ocorrências naquela região”, declarou um GM.

Ainda segundo ele, a via oferece perigo real, inclusive para veículos de passeio, que sofrem danos nos para-choques e assoalhos. “No início da obra, recordo-me de que os acessos previstos foram delimitados, sendo as ruas Jaú e Jaraguá contempladas como vias de passagem próximas ao bairro Estação. Porém, a ausência de infraestrutura adequada demonstra total falta de capricho por parte da concessionária”, reforça.

Procurada por nossa reportagem, a Via Araucária informa que realizou uma intervenção no desvio da Rua Jaú nesta terça-feira, 23 de junho, e uma nova atuação foi programada para quarta-feira (24), com o objetivo de melhorar as condições de trafegabilidade no local.

“As intervenções têm sido necessárias em razão do volume elevado de tráfego que utiliza o desvio, incluindo veículos pesados, somado às chuvas registradas nos últimos dias, fatores que impactam diretamente as condições da via. A concessionária destaca que os materiais e técnicas empregados nos serviços estão em conformidade com as normas técnicas aplicáveis”, explica a Via Araucária.

A concessionária diz ainda que a interdição da Rua Jaraguá deve permanecer por aproximadamente 30 dias, prazo que pode sofrer alterações para mais ou para menos em função das condições climáticas. “Após a conclusão desta etapa, está prevista a implantação de uma alça de acesso na região, que contribuirá para a reorganização do fluxo de veículos e para a continuidade das obras de duplicação da PR-423”, completa.

Edição n.º 1938