Obras de pavimentação avançam na PR-423 e “manta preta” começa a tomar conta da segunda pista

É visível o avanço das obras de pavimentação na PR-423, no perímetro urbano de Araucária, trecho que atualmente recebe a camada de revestimento asfáltico. Além do trecho principal, a pavimentação da via marginal, ao lado do viaduto da Avenida das Nações, também está tomando forma.

A Via Araucária, concessionária responsável pela administração da rodovia, informou que os serviços se concentram na conclusão da terraplanagem, no progresso da pavimentação da segunda pista e na execução do reforço estrutural de uma Obra de Arte Especial (OAE), situada no km 35+600.

A concessionária estima que aproximadamente 40% da duplicação da PR-423, entre Araucária e Campo Largo, já foram concluídos. O projeto totaliza 25,98 km de duplicação e sete dispositivos de acesso, com previsão de conclusão para fevereiro de 2027.

INTERDIÇÃO

Devido à execução de serviços de reforço estrutural no viaduto situado no km 35+600, a faixa 1 da via de acesso a Campo Largo (antiga BR-277), nas imediações do Posto Potencial na PR-423, encontra-se interditada. As equipes trabalham na parte inferior da estrutura com a aplicação de mantas de fibra de carbono na área correspondente à projeção da referida faixa.

A previsão é que esta etapa seja concluída até o final de setembro, momento em que a interdição será transferida para a faixa 2, para a sequência das melhorias, com duração estimada de 45 dias.

Após a conclusão das intervenções na parte inferior, terão início os trabalhos na parte superior do viaduto. Esta fase exigirá a implementação de um desvio de tráfego na PR-423 sobre a Obra de Arte Especial (OAE), conforme o planejamento operacional. A execução desta etapa está prevista para ocorrer entre outubro e dezembro de 2026, com duração aproximada de 90 dias.

Durante todo o período de interdição, recomenda-se aos motoristas que redobrem a atenção, respeitem a sinalização implantada no local e reduzam a velocidade ao se aproximarem da área em obras. A intervenção integra o cronograma de manutenção e reforço de estruturas existentes, para assegurar melhores condições de segurança, durabilidade e fluidez na rodovia.

Edição n.º 1948